航空工程器发生耐高温坏境时，燃滑油都可以代谢航空工程器内外诞生的热能量。随即，一些代谢了热能量的燃滑油会被运输到航空工程器的热对换机系统中，依据与另外的气流（如蒸发液）完成热对换，将热能量传达着给一些气流，并由我们将热能量带入航空工程器其他完成散热器。燃滑油在循坏过程中中就体现了了传达着热能量的意义，帮住降低航空工程器内外的温度因素‌。燃滑油热变换器由设备壳、汽油液压液压输送管、水液压液压输送管和油液压液压输送管形成。启思想的汽油和油润滑系统油在燃滑油热变换器中变换卡路里。在动用的方式中，冷去水从坐飞机的水液压液压输送管进去到热变换器，在的内部采用热量散发片热量散发，然而再从热变换器中进行环境温调整的启思想油进入到启思想的油液压液压输送管中。这么，启思想油的环境温就有了把控好。‌闭式加热水塔滑油：还可以燃滑油板换器，温度高的滑油将脂肪含量推送给温度低的燃料，以此实现目标滑油的闭式加热水塔，保持滑油还可以长期更好地充分调动湿润和闭式加热水塔的作用‌。做出采暖器柴油：经由燃滑油传热器，做出滑油的热能对柴油做出做出采暖器，提升柴油的温度表，解决办法柴油结霜。